АТЛАНТ-ПЛЮС 1,5 кВт. Подогреватель охлаждающей жидкости

Подогреватели 'АТЛАНТ' и 'АТЛАНТ Плюс' Предназначены для предпускового подогрева двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов, имеющих жидкостную систему охлаждения.
Напряжение, В 220
Мощность, кВт 1,5
Габариты, мм 150*80*100
Диаметр патрубков, мм 18
Объём двигателя, куб.см 1000-2500
Температура отключения терморегулятора (основной/дополнительный), °C 85/100
Температура включения терморегулятора, °C 65
Циркуляция потока, л/с 0,3
Масса не более, кг 1
Предпусковой электрический подогреватель с принудительной циркуляцией ОЖ, в котором помимо основного термостата, дополнительно установлен аварийный термодатчик, который отключит подогрев в случае его перегрева и недостатка антифриза.
Главным отличием от подогревов инерционного типа (обычных 'кипятильников'), является установка в камеру нагрева подогревателя устройства для принудительной циркуляции ОЖ, электромагнитной помпы с крыльчаткой, которая обеспечивает более равномерный и быстрый прогрев двигателя. Установка такого предпускового подогревателя не требует особых условий монтажа и возможна практически в любом месте моторного отсека.
Диаметр патрубков, мм 18
Объём двигателя, куб.см 1000-2500
Температура отключения терморегулятора (основной/дополнительный), °C 85/100
Температура включения терморегулятора, °C 65
Циркуляция потока, л/с 0,3
Масса не более, кг 1
Предпусковой электрический подогреватель с принудительной циркуляцией ОЖ, в котором помимо основного термостата, дополнительно установлен аварийный термодатчик, который отключит подогрев в случае его перегрева и недостатка антифриза.
Главным отличием от подогревов инерционного типа (обычных 'кипятильников'), является установка в камеру нагрева подогревателя устройства для принудительной циркуляции ОЖ, электромагнитной помпы с крыльчаткой, которая обеспечивает более равномерный и быстрый прогрев двигателя. Установка такого предпускового подогревателя не требует особых условий монтажа и возможна практически в любом месте моторного отсека.редпусковой электрический подогреватель с принудительной циркуляцией ОЖ, в котором помимо основного термостата, дополнительно установлен аварийный термодатчик, который отключит подогрев в случае его перегрева и недостатка антифриза.
Главным отличием от подогревов инерционного типа (обычных 'кипятильников'), является установка в камеру нагрева подогревателя устройства для принудительной циркуляции ОЖ, электромагнитной помпы с крыльчаткой, которая обеспечивает более равномерный и быстрый прогрев двигателя. Установка такого предпускового подогревателя не требует особых условий монтажа и возможна практически в любом месте моторного отсека.

Тип питания: электричество;
Мощность, кВт: 1,5